Etre en forme: Kiné: lyon

  • La méthode Mézières - Un concept révolutionnaire
  • Coussin lombaire ad’just pour voiture - Coussin pour le mal de dos en voiture - Coussin ergonomique spécial voiture - Coussin adjust pour voiture
    MATIERES QUALITATIVES Choix de la mousse Haute Résilience – Tissus de contact en polyester 3D. Le polyester est un tissu « sec ». il est utilisé pour les sièges de voiture. La maille en 3D « nid d’abeille » est aérée et respirante pour éviter la transpiration. La housse est amovible et lavable à 30°. Les coussins stabilisateurs comprennent des microbilles en PSE pour s’adapter parfaitement à vos cuisses et vous caler en toutes circonstances GARANTIE « SATISFAIT ou REMBOURSE » s’il ne vous convient pas / GARANTIE produit 1 an COUSSIN SPECIAL VOITURE étudié avec l’aide du Service d’Ergothérapie du CHU Grenoble et du Syndicat des Taxis de Lyon. Design et matières étudiés spécialement pour les sièges de voiture afin de corriger la position et soulager les lumbagos, hernies discales, sciatiques. Absorbe les vibrations, améliore le confort. Version « confort » dotée de coussins stabilisateurs réglables qui maintiennent vos cuisses dans les virages pour éviter le pivotement du bassin et les torsions sur les lombaires PRIX DE L’INNOVATION catégorie « sécurité routière » à l’exposition PREVENTICA Santé et Sécurité au Travail 2015 et 2016. Choix d’une mousse HAUTE RESILIENCE (HR = se déformant peu, ne s’affaissant pas dans le tps) car la voiture est un espace dynamique avec virages, giratoires … qui sollicite votre dos dans des mouvements qu’il ne supporte pas. Une mousse molle (ex : à mémoire de forme) n’est pas adaptée en voiture car , plutôt que vous aider, elle va amplifier les basculements latéraux RECOMMANDE PAR LES MEDECINS CHIRURGIENS ERGONOMES KINE tant auprès des particuliers que dans le monde de l’entreprise (Taxis, commerciaux, techniciens – ONF ENGIE BNP AXA DHL TNT La Poste … municipalités, départements … ) ERGONOMIQUE sa forme triangulaire effilée de 5mm à 6cm a pour but de vous redresser et d’ouvrir l’angle tronc/jambes pour libérer les tensions au niveau des lombaires et du fessier. Protection du coccyx : zone amovible pour répartir l’appui sur le reste du fessier
  • ad'just Coussin d'assise pour Voiture Coussin Ergonomique pour siège de Voiture - Coussin pour soulager Les douleurs lombaires en Voiture - Coussin pour soulager Le Coccyx
    PRIX DE L’INNOVATION PREVENTICA « Santé et Sécurité au Travail / Catégorie Sécurité Routière ». Le coussin ad’just est un « coussin de posture » dont la mousse, HAUTE RESILIENCE (HR = se déforme peu et ne s’affaisse pas dans le tps) et ferme, est un choix assumé : la voiture est un espace dynamique (virages, giratoires, déformations …) et si une fesse s’enfonce tandis que l’autre se soulève, le bassin bascule avec des risques de traumatismes sacrum/lombaires importants. Le COUSSIN POUR VOITURE ad’just a été étudié avec l’aide du Service d’Ergothérapie du CHU Grenoble et du Syndicat des Taxis de Lyon. Ses coussins latéraux stabilisateurs, réglables, maintiennent vos cuisses dans les virages pour éviter le basculement du bassin et les torsions sacro-lombaires L5S1. Associé au COUSSIN LOMBAIRE ad’just, il permet de lutter efficacement contre les lombalgies, lumbagos, hernies discales, sciatiques. RECOMMANDE PAR LES MEDECINS CHIRURGIENS ERGONOMES KINE le coussin adjust convient tant pour les particuliers que pour les professionnels (Taxis, commerciaux, techniciens, TRANSDEV, ENGIE, BNP, AXA, DHL, TNT, La Poste …). ERGONOMIQUE : sa forme triangulaire effilée de 5 à 60mm a pour but de vous redresser et d’ouvrir l’angle tronc/jambes pour libérer les tensions nerveuses et musculaires du bas du dos. La zone coccyx est amovible pour éviter le point de compression. LE COUSSIN LOMBAIRE ad'just est le complément indispensable au coussin d'assise. Une fois les tensions du bas du dos atténuées, le coussin lombaire ad'just vous permettra de prendre soin de votre dos et d'atténuer durablement vos douleurs, grâce à son souitien pneumatique, gonflable/dégonflable, positionnable en hauteur pour cibler l'endroit exact du creux lombaire.

Diminuer les Douleurs de votre Dos

STOP AU MAL DE DOS

Contexte:

De plus en plus de patients porteurs de dispositifs électriques implantables cardiaques (CIED) se présentent à la colonne vertébrale et à la douleur pour des procédures d'ablation par radiofréquence (RFA) pour la douleur chronique. Bien que le potentiel d'interférence électromagnétique (EMI) affectant la fonction CIED soit connu avec les procédures RFA, les directives disponibles ne traitent pas spécifiquement de la prise en charge du CIED pour RFA percutanée pour les douleurs articulaires zygapophysaires (articulation z), et donc la pratique du médecin peut varier.

Objectifs:

Mieux comprendre les pratiques actuelles des médecins qui effectuent une RFA pour les douleurs chroniques de l'articulation z en ce qui concerne la prise en charge des CIED. Les directives de prise en charge périopératoire du CIED sont également examinées pour aborder spécifiquement les stratégies d'atténuation des risques pour les IEM potentielles créées par les procédures RFA ambulatoires percutanées du rachis.

Étudier le design:

Sondage et examen narratif des fournisseurs sur le Web.

Réglage:

Clinique de la douleur multi-spécialités, centre médical universitaire.

Méthodes:

Une enquête en ligne a été créée à l'aide de Research Electronic Data Capture (REDCap). Un lien d'enquête a été fourni par courrier électronique aux membres actifs de la Spine Intervention Society (SIS), de l'American Society of Regional Anesthesia and Pain Medicine, ainsi que distribué gratuitement aux médecins de la douleur de la communauté et à tous les départements universitaires réceptifs de PM&R ou d'anesthésiologie. La revue narrative résume des séries de cas pertinentes, des articles de synthèse, un énoncé de recommandation du SIS et des directives périopératoires multi-spécialités en ce qui concerne spécifiquement les procédures RFA de la colonne vertébrale.

Résultats:

Un total de 197 cliniciens ont participé à l'enquête provenant de divers milieux cliniques, y compris l'anesthésiologie, la médecine physique et la réadaptation, la radiologie, la neurochirurgie et la neurologie, 81% ayant déclaré une formation en bourse. Les réponses à l'enquête indiquent une grande variabilité dans la prise en charge par le prestataire des ICED avant, pendant et après la RFA pour les douleurs articulaires z. Les répondants ont indiqué qu'ils aimeraient avoir des lignes directrices plus précises pour aider à la gestion et à la prise de décision concernant les DCEI et les procédures d'appel de demandes de rachis. La revue de la littérature a produit plusieurs lignes directrices de pratique liées à la prise en charge périopératoire des DEIC, mais aucune ligne directrice spécifique pour les procédures de RFA du rachis percutané. Cependant, la combinaison des stratégies d'atténuation des risques fournies dans ces lignes directrices et de l'expérience clinique interventionnelle des spécialistes de la douleur permet de formuler des recommandations de gestion raisonnables pour aider à la prise de décision.

Limites:

Bien que ce manuscrit puisse servir de revue des CIED et aider à prendre des décisions de prise en charge chez les patients atteints de CIED, il ne s'agit pas d'un guide de pratique clinique.

Conclusions:

Les modèles de pratique varient en ce qui concerne la gestion du CIED dans les procédures de RFA ambulatoires du rachis. La présence de CIED n'est pas une contre-indication pour la RFA de la colonne vertébrale, mais augmente la complexité d'une procédure de RFA de la colonne vertébrale et nécessite quelques précautions supplémentaires.

Mots clés:

Ablation par radiofréquence, neurotomie, appareil électrique implantable cardiaque, articulation zygapophysaire, spondylose, cervicalgie, lombalgie, douleur chronique.

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